1 當(dāng)前機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式中的弊端

    1、企業(yè)的“多動(dòng)力源的推進(jìn)方式”使庫(kù)存大量增加

    “多動(dòng)力源的推進(jìn)方式”是指各個(gè)零部件生產(chǎn)階段，各自都以自己的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)速度生產(chǎn)零部件，而后推到下個(gè)階段，由此逐級(jí)下推形成“串聯(lián)”，平行下推形成“并聯(lián)”，直到推到最后的總裝配，構(gòu)成了多級(jí)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)方式。由于生產(chǎn)是“以多動(dòng)力源”的多級(jí)驅(qū)動(dòng)，加各隹產(chǎn)階段的產(chǎn)量必然會(huì)形成“長(zhǎng)線”和“短線”。長(zhǎng)線零部件“宣泄不暢”進(jìn)入庫(kù)存。加大庫(kù)存量，而短線零部件影響配套裝配，形成短缺件。使各種庫(kù)存不但不能起到協(xié)調(diào)生產(chǎn)，造成在制品積壓，流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)慢，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。給產(chǎn)品的質(zhì)量管理、成本管理、勞動(dòng)生產(chǎn)率，以及對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力等方面帶來極其不利的影響。

    2、生產(chǎn)單一產(chǎn)品的“大而全”、“小而全”生產(chǎn)結(jié)構(gòu)

    隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們生活條件的不斷改善，消費(fèi)者的價(jià)值觀念變化很快。消費(fèi)需求多樣化，從而引起產(chǎn)品的壽命周期相應(yīng)縮短，為適應(yīng)市場(chǎng)需求環(huán)境的變化，必將使多品種、中小批量混合生產(chǎn)成為機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)方式的主流。在傳統(tǒng)生產(chǎn)體制下的“大而全”、“小而全”生產(chǎn)結(jié)構(gòu)方式，不但是一種效率低下的生產(chǎn)方式，而且也排斥多樣化經(jīng)營(yíng)，靠增大批量降低成本生產(chǎn)。這樣的生產(chǎn)非常不利于企業(yè)分散風(fēng)險(xiǎn)，提高效益。

    3、企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與作業(yè)計(jì)劃相脫節(jié)，計(jì)劃控制力弱

    機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)在生產(chǎn)計(jì)劃的編制過程中，作為廠級(jí)的生產(chǎn)計(jì)劃只能以產(chǎn)品為單位，按臺(tái)份下達(dá)到各生產(chǎn)階段，而不能下達(dá)到生產(chǎn)車間內(nèi)部。生產(chǎn)車間內(nèi)部則根據(jù)廠級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃。以零件為單位自行編制本車間的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。由于各生產(chǎn)車間的工藝、對(duì)象和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的特殊性和獨(dú)立性，致使各生產(chǎn)車間產(chǎn)量進(jìn)度不盡相同。而廠級(jí)計(jì)劃是以產(chǎn)品為單位編制的，對(duì)各車間以零件為單位的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃不能起到控制作用，導(dǎo)致計(jì)劃控制力弱。

2 機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式的更新

    1、生產(chǎn)組織方面

    在整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)過程中，各生產(chǎn)階段之間的“物流”和“信息流”都是以產(chǎn)品為單位流動(dòng)和傳遞的。該生產(chǎn)方式因?yàn)楦魃�產(chǎn)階段之間和各生產(chǎn)階段內(nèi)部的單位口徑的不一致，便表現(xiàn)出了傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式的特性。它克服了“以產(chǎn)品為中心”方式由于其單位口徑不一致造成的“物流”和“信息流”的割裂和脫節(jié)，使生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃之間的信息傳遞無障礙，從而使各生產(chǎn)階段之間及其內(nèi)部的“物流”和“信息流”都能受控于統(tǒng)一的控制中心。

    2、品種結(jié)構(gòu)方面

    “以產(chǎn)品為中心”組織生產(chǎn)，“以調(diào)度為中心”控制進(jìn)度的管理方式，是與少品種、大批量生產(chǎn)方式相適應(yīng)的。一方面，在市場(chǎng)需求多樣化面前。這種生產(chǎn)方式逐漸顯露出其缺乏柔性，不能靈活適應(yīng)市場(chǎng)需求的弱點(diǎn)：另一方面，飛速發(fā)展的電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等，從生產(chǎn)工藝技術(shù)以及生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)換成為可能。而當(dāng)今的企業(yè)必須面向用戶。適應(yīng)市場(chǎng)，并依據(jù)市場(chǎng)和用戶的需求變化進(jìn)行不斷地優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，最大限度地滿足用戶對(duì)產(chǎn)品品種、質(zhì)量、價(jià)格與個(gè)性化服務(wù)的需求。大量生產(chǎn)方式正逐漸喪失其優(yōu)勢(shì)，而多品種、小批量、個(gè)性化生產(chǎn)方式將成為主流。

    3、生產(chǎn)管理制度方面

    我國(guó)機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)的管理基礎(chǔ)工作是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，生產(chǎn)管理的非制度化、非程序化和非標(biāo)準(zhǔn)化是我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)管理模式的特征之一。它反映在管理業(yè)務(wù)、管理方法、生產(chǎn)操作、生產(chǎn)過程、報(bào)表文件、數(shù)據(jù)資料等各個(gè)方面。生產(chǎn)管理的制度化、程序化和標(biāo)準(zhǔn)化是科學(xué)管理的基礎(chǔ)，現(xiàn)代生產(chǎn)管理要求的是科學(xué)化的管理。在管理工作中，一切都做到有據(jù)可依，有章可循，按制度辦事，按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作，按程序管理。

3 機(jī)械制造企業(yè)實(shí)施改善生產(chǎn)管理要點(diǎn)

    1、嚴(yán)格庫(kù)房業(yè)務(wù)管理，確保庫(kù)房賬實(shí)相符

    嚴(yán)格庫(kù)房業(yè)務(wù)管理的目的在于確保庫(kù)房賬實(shí)相符，其主要內(nèi)容就是要求庫(kù)房管理人員和業(yè)務(wù)人員按照“日清日結(jié)，賬實(shí)相符”的要求及時(shí)準(zhǔn)確地在ERP系統(tǒng)內(nèi)完成各類入出庫(kù)業(yè)務(wù)，其數(shù)量的準(zhǔn)確性以實(shí)物為準(zhǔn)，不以業(yè)務(wù)來源單據(jù)為準(zhǔn)。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，這咀說的庫(kù)房不僅僅包括管理采購(gòu)物資的庫(kù)房，還包括管理自制零部件、自制半成品的庫(kù)房。同時(shí)，賬實(shí)相符還有另外一個(gè)要求。那就是嚴(yán)格禁止物料編碼的混用，堅(jiān)決杜絕一物多碼或者多物一碼造成的賬務(wù)混亂。

    一些企業(yè)當(dāng)月發(fā)生的入出庫(kù)業(yè)務(wù)集中在每月的最后幾天辦理，這樣操作容易因?yàn)閱螕?jù)丟失、業(yè)務(wù)混亂等原因造成業(yè)務(wù)漏洞，致使庫(kù)房難以達(dá)到“期望”中的“每月賬實(shí)相符”的要求。這種情況下，是難以編制出準(zhǔn)確的、能夠指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)的MRP生產(chǎn)計(jì)劃的。

    2、嚴(yán)格采購(gòu)訂單管理，提供準(zhǔn)確的采購(gòu)在途信息

    這里強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格控制采購(gòu)訂單管理的目的在于為計(jì)劃編制提供準(zhǔn)確的采購(gòu)在途信息，進(jìn)行訂單正式下達(dá)之后，在沒有完成到貨入庫(kù)或者被關(guān)閉之前，一直被視為“采購(gòu)在途”。如果這部分?jǐn)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確，就會(huì)造成可用資源數(shù)量的偏差。一些制造企業(yè)的用戶往往忽視對(duì)訂單狀態(tài)的跟蹤，下達(dá)訂單之后出現(xiàn)數(shù)量上的變化或者取消合同的情況不及時(shí)修改訂單數(shù)量或者關(guān)閉訂單，造成MRP計(jì)劃數(shù)量錯(cuò)誤。

    3、嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃安排生產(chǎn)，及時(shí)按照實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行報(bào)工

    在業(yè)務(wù)部門或者技術(shù)部門提供的期量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合需求信息、庫(kù)存現(xiàn)有量信息、采購(gòu)在途信息以及車間在制信息，編制出MRP計(jì)劃之后，車間作業(yè)層面還要編制工序作業(yè)計(jì)劃，這要求各工序的加上時(shí)間要給予明確。計(jì)劃編制之后，車間生產(chǎn)管理人員按照計(jì)劃規(guī)定的品種、批量、時(shí)間等要求，組織生產(chǎn)領(lǐng)料和生產(chǎn)作業(yè)。

    生產(chǎn)作業(yè)的控制重點(diǎn)在于車間及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行完工匯報(bào)和完工入庫(kù)，要求做到“及時(shí)準(zhǔn)確，賬實(shí)相符”。車間必須做到“及時(shí)準(zhǔn)確”或者“近似及時(shí)準(zhǔn)確”，所謂“及時(shí)準(zhǔn)確”是指“加工一批，報(bào)工一批、傳送一批”，車間作業(yè)完成一批零部件的加工或者組裝之后，必須完成工票報(bào)工才能往下進(jìn)行工序傳遞。所謂“近似及時(shí)準(zhǔn)確”是要求車間每隔一個(gè)小時(shí)、兩個(gè)小時(shí)、半個(gè)班次等進(jìn)行一次統(tǒng)一的報(bào)工，這種方式短時(shí)間允許前工序先進(jìn)行零部件傳遞后進(jìn)行補(bǔ)充報(bào)工。

    4、加強(qiáng)車間在制管理，壓縮車間在制并提供準(zhǔn)確車間在制信息加強(qiáng)車間在制管理包括車間物料現(xiàn)有量管理和車間自制半成品數(shù)量管理，前者可稱為車間物料在制，后者可稱為車間產(chǎn)品在制。車間物料在制數(shù)量伴隨著生產(chǎn)領(lǐng)料增加，車間生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)展減少，車間產(chǎn)品在制數(shù)量伴隨著生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)展增加，車間完工入庫(kù)作業(yè)減少。

    進(jìn)行車間在制控制的目的在于，減少車間的物料積壓，減少工藝平面占用，降低運(yùn)營(yíng)資金占用，提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度。車間在制管理的重點(diǎn)在于對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)料、作業(yè)報(bào)工、完工入庫(kù)作業(yè)規(guī)范性的監(jiān)控，使其能夠做到“及時(shí)準(zhǔn)確，賬實(shí)相符”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程信息的可視化與透明化，為進(jìn)一一步的改善工作提供信息。

    嚴(yán)格的車間作業(yè)報(bào)工控制了車間物料的消耗，車間在制半成品的增加是伴隨著車間物料的減少發(fā)生的，要求做到“物料減少多少，在制半成品就增加多少”。完工入庫(kù)作業(yè)是半成品在制減少和庫(kù)房產(chǎn)成品增加的分界點(diǎn)，要求做到“半成品在制減少多少，庫(kù)房產(chǎn)成品增加多少”。為了及時(shí)消除不規(guī)范作業(yè)造成的“賬實(shí)不符”現(xiàn)象，在一個(gè)階段的生產(chǎn)作業(yè)結(jié)束之后，生產(chǎn)管理部門還要及時(shí)組織車間進(jìn)行實(shí)物盤點(diǎn)，確保車間物料在制、產(chǎn)品在制、產(chǎn)成品庫(kù)存的準(zhǔn)確性。

    車間在制帳的管理必須與車間實(shí)物在制的管理結(jié)合起來，要求ERP推進(jìn)部門和車間密切配合，必要的時(shí)候必須讓企業(yè)決策層參與，對(duì)于賬實(shí)不符問題比較突出的單位進(jìn)行問題分析與改善。

    5、在實(shí)施過程中不斷優(yōu)化期量標(biāo)準(zhǔn)

    期量標(biāo)準(zhǔn)本為MRP計(jì)劃編制的基礎(chǔ)，但是編制出來的計(jì)劃可能與實(shí)際情況有些出入，甚至有些物料的期量標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際差別較大，造成計(jì)劃無法指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)，因此，在計(jì)劃執(zhí)行過程中，期量標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任部門(如技術(shù)部門、生產(chǎn)管理部門、生產(chǎn)車間等)要跟蹤分析期最標(biāo)準(zhǔn)的合理性，對(duì)其進(jìn)行修改，使企業(yè)基礎(chǔ)管理工作中的期量標(biāo)準(zhǔn)工作逐步提供，計(jì)劃的準(zhǔn)確程度也能夠不斷得到優(yōu)化。

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本文標(biāo)題：企業(yè)改善生產(chǎn)管理要點(diǎn)分析

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