我國中小企業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越大的作用，無論在數(shù)量上、解決就業(yè)方面，還是在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，都起著主導(dǎo)的作用。因此，中小企業(yè)發(fā)展在全球范圍內(nèi)日益受到重視。與此相適應(yīng)的中小企業(yè)物流戰(zhàn)略與管理也開始受到重視。物流是二次世界大戰(zhàn)后才逐步發(fā)展起來的，中小企業(yè)幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)物流的重要性，只是由于自身的條件限制和企業(yè)家(或經(jīng)理)對物流作用認(rèn)識的不同，從目前中小企業(yè)物流模式現(xiàn)狀出發(fā)，各個(gè)企業(yè)采取不同的物流策略來解決自身的物流問題。

1 中小企業(yè)物流經(jīng)營模式現(xiàn)狀

    隨著招商引資力度的進(jìn)一步加大和民營經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中小企業(yè)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，隨著先進(jìn)的物流理念越來越得到企業(yè)管理者的重視，眾多企業(yè)都將根據(jù)企業(yè)自身情況選擇適合企業(yè)發(fā)展的物流模式。我國中小企業(yè)物流模式發(fā)展現(xiàn)狀主要有三種：業(yè)務(wù)外包、SCM自營物流、TCP自營物流。

    1.1 業(yè)務(wù)外包

    目前，中國許多企業(yè)紛紛將自己的業(yè)務(wù)外包出去，彌補(bǔ)自己企業(yè)在物流活動(dòng)中的不足，物流活動(dòng)業(yè)務(wù)外包是我國企業(yè)發(fā)展的主要趨勢，選擇業(yè)務(wù)外包存在許多優(yōu)勢，如降低企業(yè)物流成本、縮短企業(yè)產(chǎn)品到達(dá)顧客的時(shí)間、提高產(chǎn)品的附加值、精于核心業(yè)務(wù)。提高顧客的滿意度和忠誠度、有利于企業(yè)的品牌和企業(yè)形象的樹立等。企業(yè)在選擇業(yè)務(wù)外包后，企業(yè)物流服務(wù)能力迅速增強(qiáng)，在可以給顧客提供高質(zhì)量的物流服務(wù)的同時(shí)，企業(yè)可以借助第三方物流商的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢拓展產(chǎn)品市場，實(shí)施運(yùn)用柔性化戰(zhàn)略，以達(dá)到節(jié)省企業(yè)物流投入。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)曾對中國家電、電子、日化、食品等具有代表性的450家大中型企業(yè)進(jìn)行過物流調(diào)查，調(diào)查生產(chǎn)企業(yè)分銷物流的外包程度，這次調(diào)查的結(jié)果64％的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，表明在未來將有越來越多的企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)外包。

    1.2 SCM自營物流

    SCM自營物流是指企業(yè)利用自身的SCM渠道與供應(yīng)商、銷售商達(dá)成的“雙贏模式”。即：憑借企業(yè)先進(jìn)的物流設(shè)備和科學(xué)的物流管理方法通過整合供應(yīng)商、銷售商的物流業(yè)務(wù)，最大限度的利用企業(yè)的物流資源，為企業(yè)帶來利潤，同時(shí)在簽訂銷售或采購合同時(shí)給予供應(yīng)商、銷售商一定的優(yōu)惠，建立長期的合作機(jī)制。大型企業(yè)憑借自身規(guī)模和實(shí)力上優(yōu)勢購買先進(jìn)的物流設(shè)備和招聘培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才，不僅為自己提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，同時(shí)也有能力為有其他要求的客戶提供良好的服務(wù)。

    1.3 TPL自營物流

    TPL自營物流是企業(yè)或和其他合伙人出資創(chuàng)建，獨(dú)立于其他部門或事業(yè)部成立的物流公司，并最終致力發(fā)展成為專業(yè)的第三方物流公司。此時(shí)，物流活動(dòng)不是作為花錢機(jī)器而是當(dāng)做賺錢機(jī)器，物流活動(dòng)不是按照各部門“吩咐”，而是把原有企業(yè)作為自己的客戶而非自己的上級，有主動(dòng)為客戶服務(wù)的意識，同時(shí)，物流公司將物流服務(wù)作為自己的產(chǎn)品銷售出去，作為企業(yè)利潤源之一。企業(yè)在選擇這種模式時(shí)，最好采用多種形式參股，這樣可以避免將大量的資金投入在此項(xiàng)業(yè)務(wù)中。另外企業(yè)建立第三方物流公司也可以作為企業(yè)實(shí)施多元化戰(zhàn)略的突破口，成為企業(yè)新利潤增長點(diǎn)。市場競爭越來越激烈，物流外包或物流聯(lián)盟是中小企業(yè)物流經(jīng)營的大勢所趨。

2 針對存在問題提出解決策略

    目前很多我國中小企業(yè)產(chǎn)品銷售物流多采取自辦物流方式，沒有依靠物流系統(tǒng)支持市場營銷，第三方物流公司的參與程度很低，因此難以滿足市場對產(chǎn)品小批量、多批次、多品種和緊急性的需求要求。這種自辦物流方式，設(shè)施利用率低，成本高；而且設(shè)施落后，達(dá)不到客戶需求的特定要求。因而也就很難使用供應(yīng)鏈管理方式進(jìn)行管理。以上的這些做法制約著中小企業(yè)物流的科學(xué)健康發(fā)展。要適應(yīng)現(xiàn)代化的物流方式，必須先有一套科學(xué)的物流方案。

    2.1 采取供應(yīng)鏈管理模式

    要求生產(chǎn)企業(yè)對從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程實(shí)施一體化管理，企業(yè)與供應(yīng)商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系，建立比較完整的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇�產(chǎn)品服務(wù)提供給最終消費(fèi)者的所有環(huán)節(jié)的企業(yè)，構(gòu)成上、下游產(chǎn)業(yè)一體化的體系。對于每個(gè)中小生產(chǎn)企業(yè)來說，都處于供應(yīng)鏈當(dāng)中，使企業(yè)與上、下游企業(yè)形成供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略同盟，成為整體供應(yīng)鏈的一部分。這樣使企業(yè)盡量減少中間層次，而通過專業(yè)的第三方物流管理公司，直接將貨物送達(dá)最終顧客，節(jié)省開支，并能更有效地管理資源，無需承擔(dān)倉儲(chǔ)及存貨管理的成本。同時(shí)利用第三物流機(jī)構(gòu)提供的儲(chǔ)運(yùn)、包裝、裝卸和搬運(yùn)等服務(wù)，通過集約化操作完善輸送及流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益，降低庫存、簡化手續(xù)和提高保障程度；使貨品付運(yùn)的過程更有效率，并節(jié)省成本。依靠第三物流機(jī)構(gòu)提供的信息，如供貨信息、交通運(yùn)輸信息、市場信息、物流控制和物流管理信息等，了解物流的整體運(yùn)作狀況，及時(shí)調(diào)整物流計(jì)劃。

    2.2 與其他中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟

    物流聯(lián)盟就是以第三物流機(jī)構(gòu)為核心，眾多的中小企業(yè)簽訂契約形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。這些中小企業(yè)同處商業(yè)行業(yè)，水平一體化物流管理可使同一行業(yè)中多個(gè)中小企業(yè)在物流方面合作，使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率。從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上看，由于通過物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多中小企業(yè)的集約化運(yùn)作，降低了企業(yè)物流成本。從社會(huì)效益來看，由于采用第三方物流機(jī)構(gòu)作為盟主，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施，減少了社會(huì)物流過程的重復(fù)勞動(dòng)。當(dāng)然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時(shí)間上也是有差異的。

    企業(yè)可以通過第三物流機(jī)構(gòu)的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯(lián)盟成員共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，降低了風(fēng)險(xiǎn)與不確定性；還可以從第三物流機(jī)構(gòu)得到過剩的物流能力與較強(qiáng)的物流管理能力。

    2.3 利用網(wǎng)上交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)

    互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)使買賣過程得以簡化，信用證申請可通過網(wǎng)上銀行服務(wù)處理，至于采購，買家可利用特定的網(wǎng)上交易平臺(tái)，輸入相關(guān)的資料，網(wǎng)頁上有適合每個(gè)行業(yè)物品的采購格式，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的搜尋功能可以幫助買家，在有特別需要時(shí)，就可去尋找更合適的新供貨商去補(bǔ)充貨源。有了網(wǎng)上交易平臺(tái)后，小公司不需要EDI(電子數(shù)據(jù)交換)也可以使用電子物流公司的服務(wù)，只要公司有自己的網(wǎng)址或e-mail便可以，成本明顯較EDI便宜。此外，進(jìn)入了物流公司的網(wǎng)站內(nèi)，客戶就可以同時(shí)進(jìn)行存貨控制，可以看到尚有多少貨物在貨倉。

    因此，網(wǎng)上物流管理系統(tǒng)不只可降低成本，更重要的是讓管理層能有效率地管理其供應(yīng)鏈資料，有及時(shí)了解掌握最新信息的優(yōu)勢。透過計(jì)算機(jī)條形碼掃描、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、桌上計(jì)算機(jī)貨物追蹤、倉庫管理系統(tǒng)，以及互聯(lián)網(wǎng)等物流管理工具，充分掌握貨物在供應(yīng)鏈上的流轉(zhuǎn)狀況。

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本文標(biāo)題：試析我國中小企業(yè)物流管理模式

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