我國物流業(yè)起步較晚，與西方國家相比，無論在理論研究還是在實踐方面都比較落后，物流的整體功能尚未得到充分發(fā)揮。作為國民經(jīng)濟發(fā)展的一個薄弱環(huán)節(jié)，面對外國物流企業(yè)的沖擊，我們必須加速物流市場的規(guī)范和發(fā)展，按照市場經(jīng)濟的規(guī)律，加速整合我國物流市場資源，同時要認(rèn)真學(xué)習(xí)國外先進的現(xiàn)代物流技術(shù)和觀念，把握國際物流研究的新動向。
在向西方物流行業(yè)學(xué)習(xí)和與國際接軌的過程中，明確國際物流研究的現(xiàn)狀、熱點與趨勢是首要任務(wù)之一。本文就將針對2008～2010年間發(fā)表在三份國際優(yōu)秀物流期刊上的論文的關(guān)鍵詞和論文屬性作定量研究，以分析國際物流研究的現(xiàn)狀和特點。
一、國際物流研究的方法
1．研究對象
作者所在的研究團隊曾于2008年建立了“物流英語語料庫”。該語料庫收集了大量的優(yōu)秀英文物流論文，它們大多來源于國際上知名的物流期刊。本研究選取其中三份最有影響力的《國際物流管理》、《國際物資流通與后勤管理雜志》和《供應(yīng)鏈管理》。它們代表了這個領(lǐng)域的最高水平，這三份期刊2008-2010年發(fā)表的全部318篇論文作為樣本，對于研究國際物流的現(xiàn)狀是具有代表意義的。這些期刊中，《國際物流管理》由英國克蘭菲爾德管理學(xué)院的馬丁·克里斯多德教授與美國俄亥俄州大學(xué)和北佛羅里達大學(xué)的道格拉斯·蘭伯特教授創(chuàng)辦，其關(guān)于物流在應(yīng)用企業(yè)戰(zhàn)略和取得競爭優(yōu)勢等方面的深入、廣泛研究，為該刊贏得了極高的聲譽；《國際物資流通與后勤管理雜志》自1970年以來就一直是該領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先期刊，為新研究、新理論的發(fā)展提供了一個好的平臺；《供應(yīng)鏈管理》旨在促進研究者和從業(yè)者之間知識、經(jīng)驗和新思想的交流，鼓勵采用跨學(xué)科、跨職能的方法解決問題。
2．研究工具和研究過程
研究過程中的主要編輯和分析手段是SPSS軟件。研究過程分為以下步驟：第一步，對文章進行分類，主要根據(jù)論文摘要中的文獻類型進行劃分，以期對國際物流論文的研究方法進行分析。第二步，考察論文的地理屬性，即論文作者所屬機構(gòu)或公司的國家或地區(qū)，以期對物流研究的熱點國家和地區(qū)進行概述。變量即國家或地區(qū)所在的洲，分為北美洲、南美洲、歐洲、大洋洲和亞洲(南極洲和非洲的論文數(shù)量為零)。此外，由于大部分論文都涉及到了2～4名作者，而有些作者的論文不止一篇，因此分析過程中是以人次為單位計數(shù)的。最后，對論文主題和關(guān)鍵詞進行分析、歸類，分別列舉三年中出現(xiàn)在這三份期刊中的前十大高頻詞，目的是對近年的國際物流研究發(fā)展趨勢作一概論。不含在統(tǒng)計范圍內(nèi)的關(guān)鍵詞包括以下幾類：
(1)表示研究方法的詞匯：如案例研究(CaseStudies)、研究(Research)、分類(Classification)等。
(2)物流研究中的基本概念詞或上義詞：如供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management)、配送管理(Distriution Management)、供應(yīng)(Supply)、需求(Demand)等。
(3)在同一篇論文中，語義相近的關(guān)鍵詞只保留一個，如在線服務(wù)(Online Service)和電子商務(wù)(Electronic Commerce)如同時出現(xiàn)，只保留后者。
(4)在不同論文中，同一主題的下義詞或不同表達方式按其主題關(guān)鍵詞進行統(tǒng)計。
(5)表示行業(yè)的詞匯：制造業(yè)(Manufacturing Industry)、農(nóng)業(yè)(Agicuhure)、政府部門(Public Sector)、非政府公益組織(Non-govemmental Organization)等。
經(jīng)過以上處理后，得到的關(guān)鍵詞數(shù)量為2008年233個，2009年205個，2010年235個。在劃分論文的地理屬性時，由于三份期刊皆在歐美國家創(chuàng)辦，所以自然比較受到歐美學(xué)者的關(guān)注，從而無法對南美、亞洲和其他地區(qū)的物流研究形式作出完全準(zhǔn)確的判斷。此外，本研究只選取這三份期刊在2008～2010年的論文作為研究對象，也會給本文的研究結(jié)果造成一定的局限性；最后，筆者并非物流專業(yè)學(xué)者，盡管在研究過程中不斷查閱有關(guān)書籍和網(wǎng)絡(luò)相關(guān)內(nèi)容，并向物流專業(yè)學(xué)者咨詢，但也避免不了在研究、分析和得出結(jié)論的過程中有某些瑕疵。以上三點希望可以在未來的相關(guān)研究中予以完善和補正。
二、國際物流研究的文獻類型
國際物流研究的文獻類型主要有以下四種。
(1)研究性(Research)文章：探求原理、規(guī)律和新發(fā)現(xiàn)的論文，以研究是什么、為什么為主旨，研究數(shù)據(jù)和結(jié)果應(yīng)具有原創(chuàng)性，包括技術(shù)性文章(Technical Paper)。這一類研究可歸為實證研究。
(2)評論性(Review)文章：對某一主題相關(guān)文獻進行分析和歸納，往往使用二級數(shù)據(jù)，包括綜論性(General Review)文章，文獻綜述性(Literature Review)文章以及概念性(Conceptual)文章。
(3)觀點性(Viewpoint)文章：論文主要涉及作者對某一主題的觀點和想法。
(4)案例研究性(Case Studv)文章：論文主要針對某一實體(公司或個人)的典型事件進行總結(jié)、分析和研究，也可對若干實體的經(jīng)驗進行比較，以確定其成功或失敗因素。案例研究法本身可以作為實證研究的一種方法，但也可以單列強調(diào)其實際應(yīng)用。
本研究的分析結(jié)果見表1。從表1中可以看出，研究性文章占到了絕大多數(shù)，達到了71.7％，這些論文往往從實證研究的角度出發(fā)，運用原創(chuàng)性的數(shù)據(jù)和論據(jù)證明自己的論點；雖然案例研究性文章也占到了總數(shù)的13.2％，但很多研究性文章是以案例研究作為研究方法的，這里所提及的案例性文章往往針對特定企業(yè)或產(chǎn)業(yè)，能夠結(jié)合實際說明問題，特別是在《供應(yīng)鏈管理》中，該類文章占到了20.3％；評論性文章與案例研究性文章比例相當(dāng)，占到了總數(shù)的13.5％，但是顯然《國際物流管理：》中該類文章的比重更大，超過了1／4。從以上分析中可以得出結(jié)論，目前國際物流研究的主要方法為實證研究，這種方法通過研究者親自收集觀察資料，從而為提出理論假設(shè)或檢驗理論假設(shè)奠定基礎(chǔ)。而評論性文章和案例性文章也有效地總結(jié)了理論研究和實踐中得到的各種經(jīng)驗教訓(xùn)，為物流研究提供發(fā)展的基礎(chǔ)。
由于部分案例分析性文章同時也屬于研究性文章，而某些評論性文章也用到了定量或定性的研究方法，所以本文在論文類型分析上存在一定的局限性，并不能完全說明物流論文的研究方法。
三、國際物流研究的特點和熱點問題
通過采取以上研究方法，對國際物流研究論文進行分類研究，可以比較清楚地分析出不同國家和地區(qū)物流研究的特點，以及2008．2010年前十大高頻關(guān)鍵詞體現(xiàn)出國際物流研究熱點問題。
表1 論文類型
1．不同國家和地區(qū)物流研究的特點
論文國家和地區(qū)物流研究的特點分析見表2。
首先，絕大多數(shù)論文來自歐洲、北美的科研機構(gòu)與高校，分別占到40．9％和41．5％。這一方面是由于這些期刊本身由歐洲和北美國家主辦，另一方面也顯示出這些國家作為物流理念的發(fā)源地，其物流研究、設(shè)計和技術(shù)開發(fā)一直處于世界前沿，有十分成熟的物流管理經(jīng)驗和發(fā)達的現(xiàn)代物流。由于其商貿(mào)流通和生產(chǎn)制造企業(yè)十分重視現(xiàn)代物流能力的開發(fā)，物流理念在企業(yè)廣為普及，而國家和政府在宏觀層面也對物流業(yè)的發(fā)展和規(guī)范給予了高度重視和大力支持，在這種實踐與理論研究的互相推動和促進下，這些國家的物流研究的確處于比較先進的水平，值得我們借鑒。
與歐美國家相比，作為新興經(jīng)濟體的亞洲和南美地區(qū)國家在物流研究領(lǐng)域正在迎頭趕上，但總體上處于弱勢地位。比如在《國際物流管理》中，北美洲國家的文章數(shù)量占到了64.2％，接近2／3，而亞洲地區(qū)僅占12.8％；《供應(yīng)鏈管理》中亞洲的論文數(shù)量超過了25％，是三份期刊中比例最大的。這一方面與這些期刊往往采取英文撰寫有關(guān)，另一方面也顯示出亞洲與南美國家在物流研究中應(yīng)更多地采用國際視角，在借鑒國外先進物流理論的基礎(chǔ)上結(jié)合國情研究和解決物流業(yè)存在的問題，同時更多地參與到國際物流研究的行列中來。
這里必須指出，有些研究趨勢是表2中的數(shù)據(jù)無法體現(xiàn)的。其中重要的一點就是合作研究的問題。本研究涉及的文章數(shù)量為318篇，而作者卻表2論文的國家和地區(qū) 1．不同國家和地區(qū)物流研究的特點論文國家和地區(qū)物流研究的特點分析見表2。首先，絕大多數(shù)論文來自歐洲、北美的科研機構(gòu)與高校，分別占到40．9％和41．5％。這一方面是由于這些期刊本身由歐洲和北美國家主辦，另一方面也顯示出這些國家作為物流理念的發(fā)源地，其物流研究、設(shè)計和技術(shù)開發(fā)一直處于世界前沿，有十分成熟的物流管理經(jīng)驗和發(fā)達的現(xiàn)代物流。
由于其商貿(mào)流通和生產(chǎn)制造企業(yè)十分重視現(xiàn)代物流能力的開發(fā)，物流理念在企業(yè)廣為普及，而國家和政府在宏觀層面也對物流業(yè)的發(fā)展和規(guī)范給予了高度重視和大力支持，在這種實踐與理論研究的互相推動和促進下，這些國家的物流研究的確處于比較先進的水平，值得我們借鑒。與歐美國家相比，作為新興經(jīng)濟體的亞洲和南美地區(qū)國家在物流研究領(lǐng)域正在迎頭趕上，但總體上處于弱勢地位。比如在《國際物流管理》中，北美洲國家的文章數(shù)量占到了64.2％，接近2／3，而亞洲地區(qū)僅占12.8％；《供應(yīng)鏈管理》中亞洲的論文數(shù)量超過了25％，是三份期刊中比例最大的。這一方面與這些期刊往往采取英文撰寫有關(guān)，另一方面也顯示出亞洲與南美國家在物流研究中應(yīng)更多地采用國際視角，在借鑒國外先進物流理論的基礎(chǔ)上結(jié)合國情研究和解決物流業(yè)存在的問題，同時更多地參與到國際物流研究的行列中來。
這里必須指出，有些研究趨勢是表2中的數(shù)據(jù)無法體現(xiàn)的。其中重要的一點就是合作研究的問題。本研究涉及的文章數(shù)量為318篇，而作者卻達到798個，這意味著平均每篇論文的作者有2.5位，更重要的是論文的合作者經(jīng)常來自于不同國家和地區(qū)，比較典型的是斯堪的納維亞國家，如冰島、丹麥、荷蘭等。這一方面說明了這些地區(qū)經(jīng)濟一體化的程度較高，另一方面也說明了國際合作是當(dāng)今世界物流研究的主要特點。
表2 論文的國家和地區(qū) 篇/百分比
2．國際物流研究的熱點問題
從2008～2010年的前十大高頻關(guān)鍵詞可以看出不同時間物流研究的熱點問題。
表3列舉了不同年份的前十大關(guān)鍵詞，不再對期刊進行區(qū)分。根據(jù)該表，可以對2008～2010年國際物流研究的熱點進行梳理。其中，“客戶關(guān)系／渠道關(guān)系”在前兩年中一直位居榜首，可見商品流通中各渠道成員關(guān)系始終是國際物流研究中的重中之重。“采購與外包”雖然在三年中的排位有所變化，卻一直處于榜單之中，這體現(xiàn)了全球化和社會大分工對于物流行業(yè)發(fā)展提出的巨大挑戰(zhàn)。此外，國際政治與社會議題也對物流研究有著深刻的影響。例如，隨著2009年底哥本哈根氣候大會的召開，“環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展”議題在2010年躍升到第一位，成為焦點中的焦點，物流研究者們從自己所處領(lǐng)域?qū)夂蜃兓瘑栴}及其對本領(lǐng)域的影響提出了各自的看法和解決方案。“客戶關(guān)系管理／渠道關(guān)系”、“采購與外包”、“績效管理”和“電子商務(wù)／信息交換”是2008～2010年持續(xù)的研究熱點，其中“客戶關(guān)系管理，渠道關(guān)系”和“績效管理”不僅僅只是供應(yīng)鏈管理的熱點，也是整個管理學(xué)的熱點；其次，與“采購和貨運代理”這樣的經(jīng)典議題不同，2008年和2009年頻發(fā)的自然災(zāi)害和人為災(zāi)難使得“災(zāi)難救助”這個新的研究領(lǐng)域在之后的兩年里連續(xù)進入前10位的關(guān)鍵詞，也催生了“應(yīng)急援助物流”這一物流業(yè)新議題，可見物流研究也在隨時追逐和貼近社會熱點；
與這一現(xiàn)象相對應(yīng)的是，“企業(yè)社會責(zé)任”也在2009年受到了學(xué)者們的特別關(guān)注；2010年隨著“環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展”進入榜單，國際物流研究領(lǐng)域已經(jīng)不僅僅局限于物流業(yè)本身，同時也從更全球化和更接近時代的角度考察問題，大背景是越來越多的國家對環(huán)境問題高度重視，綠色物流發(fā)展成為當(dāng)務(wù)之急；另外，雖然2008年就開始有關(guān)于“精益生產(chǎn)”的供應(yīng)鏈研究，但直到2010年這個詞才進入前10，可見“精益理念”經(jīng)過若干年的預(yù)熱，已經(jīng)漸漸成為物流研究的熱點。
表3 2008-2010年排名前10位的高頻詞
需要指出的一點是，雖然行業(yè)屬性被排除在了統(tǒng)計范圍外，但是每年都有20～40篇論文會專門指定自己的行業(yè)領(lǐng)域。這些論文所涉及的行業(yè)非常廣泛，除了傳統(tǒng)概念中的交通運輸、農(nóng)業(yè)、食品加工配送包裝、汽車、船舶和其他制造業(yè)，還包括了電子、紡織建筑、醫(yī)療衛(wèi)生、漁業(yè)，甚至還包括了國防和非政府組織等。
客戶關(guān)系管理的核心是借助信息自動化來改善與市場銷售、客戶服務(wù)和支持等領(lǐng)域的客戶關(guān)系的商業(yè)流程。在該關(guān)鍵詞下包含的詞匯有客戶、客戶服務(wù)、客戶服務(wù)管理、客戶要求、客戶服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度、客戶導(dǎo)向、客戶忠誠度和關(guān)系營銷。渠道關(guān)系是指渠道系統(tǒng)中各個成員之間的交往狀態(tài)與合作深度。客戶關(guān)系管理和渠道關(guān)系從不同的角度關(guān)注和解釋商品流通整個過程中各個成員之間的契約關(guān)系與合作狀態(tài)。在“采購與外包”這一主題下，采購指物流企業(yè)為實現(xiàn)企業(yè)銷售目標(biāo)，在充分了解市場要求的情況下根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營能力，運用適當(dāng)?shù)牟少彶呗院头椒�，通過等價交換取得適銷對路的商品的經(jīng)濟活動過程。外包指將公司的次要業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給其他公司，從而將精力和財力解放出來以更專注于核心業(yè)務(wù)，跨區(qū)域和跨國的經(jīng)濟分工與合作也催生了全球采購的概念。由于采購和外包都涉及到運用一定的策略購買符合自己企業(yè)戰(zhàn)略的產(chǎn)品與服務(wù)，因此在多數(shù)論文中，二者是作為一個整體概念提出和論述的。
績效管理的目的在于通過激發(fā)企業(yè)和員工的工作熱情、提高員工的能力和素質(zhì)，以達到改善公司績效的效果。它包含企業(yè)績效、業(yè)務(wù)績效、公司績效、績效衡量、財務(wù)業(yè)績和績效水平等概念。良好的風(fēng)險管理有助于降低決策錯誤幾率，避免損失，相對提高企業(yè)本身附加價值。其中包括不確定性管理和變更管理等。
物流業(yè)的電子商務(wù)通過著力發(fā)展信息化和可視化供應(yīng)鏈，可以實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，使高效的商品流通從可能變成現(xiàn)實。其中涉及的概念因特網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)購物、計算機網(wǎng)絡(luò)和電子數(shù)據(jù)交換等。信息交換包括信息傳輸也屬于物流信息化的范疇。
貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯。涉及遞送服務(wù)、交通管理、交通安全、鐵路運輸?shù)雀拍睢?/p>
成本是商品價值的重要組成部分，其主要議題包括削減成本、運營成本、交易成本、質(zhì)量成本、成本一收益分析、產(chǎn)品成本、資本成本、成本效益、作業(yè)成本法和庫存成本等。
四、結(jié)論
通過本文的研究，在對國際優(yōu)秀物流期刊近三年的研究熱點有一個簡要了解的同時，還對我國物流研究有以下啟示。第一，當(dāng)前我國的物流研究領(lǐng)域仍然存在著概念不清、專門人才缺乏等問題，而國外先進的行業(yè)經(jīng)驗和研究成果不失為我們解決當(dāng)前問題的有效工具。此外，國際上日新月異的管理理念也可以為我國的物流研究與實踐提供新的切入點。第二，國外研究十分重視實證和案例，評論性文章也以文獻綜述為主，這也是我國物流業(yè)研究的主要方向，同時我們還可以借鑒國外比較先進的、更加科學(xué)的研究方法。第三，國際合作是當(dāng)前物流研究的主流，特別是在全球化生產(chǎn)的價值鏈中，跨國公司的重點是在全球范圍內(nèi)進行研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售以及財務(wù)支持活動的協(xié)調(diào)安排，以使整個價值創(chuàng)造過程利潤最大化，這就強烈需求高質(zhì)量的全球物流研究與實踐合作。最后，物流研究者和從業(yè)者應(yīng)該時刻關(guān)注國際物流研究熱點，比如災(zāi)難救援和精益物流這樣的概念，這不僅可以拓寬研究者和從業(yè)者的視野，彌補我國經(jīng)濟發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，還可以幫助我們預(yù)見國際經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和方向。
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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本文標(biāo)題：國際物流研究的現(xiàn)狀與特點分析
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