一 倉庫的結構設計
倉庫的結構是對實現(xiàn)倉庫的功能起著很重要的作用。因此，倉庫的結構設計應考慮以下幾個方面。
倉庫的結構，從出入庫作業(yè)的合理化方面考慮，盡可能采用平房建筑，這樣儲存產(chǎn)品就不必上下移動，因為利用點滴將儲存產(chǎn)品從一個樓層搬運到另一個樓層費時費力，而且電梯往往也是產(chǎn)品流轉中的一個瓶頸，因為有許多材料搬運機通常都會競相利用數(shù)量有限的電梯影響庫存作業(yè)效率。但是在城市內(nèi)，尤其是在商業(yè)中心地區(qū)，那里的土地有限或者昂貴，為了充分利用土地，采用多層建筑成為了最佳的選擇。在采用多層倉庫時，要特別重視對上下樓的通道設計。
倉庫出入口的位置和數(shù)量是由“建筑的開建長度、進深長度”、“庫內(nèi)貨物堆碼形式”、“建筑物主體結構”、“出入庫次數(shù)”“出入庫作業(yè)流程”以及“倉庫職能”等因素所決定的。出入庫口尺寸的大小是由卡車是否出入庫內(nèi)，所用叉車的種類、尺寸、臺數(shù)、出入庫次數(shù)，保管貨物尺寸大小所決定的。庫內(nèi)的通道是保證庫內(nèi)作業(yè)的暢順的基本條件，通道應延伸至每一個貨位，使每一個貨位都可以直接進行作業(yè)，通道需要路面平整和平直，減少轉彎和交叉。
庫房內(nèi)的立柱是出入庫作業(yè)的障礙，會導致保管效率低下，因而立柱應盡可能減小。但當平房倉庫梁的長度超過25米時，建立無柱倉庫有困難，則可設中間的梁間柱，是倉庫成為有柱結構。不過在開間方向上的壁柱，可以每隔5～10米設一根，由于這個距離僅和門的寬度有關，庫內(nèi)又不顯露出柱子，因此和梁間柱相比，在設柱方面比較簡單。但是在開間方向上的柱間距必須和隔墻、防火墻的位置，天花板的寬度或是庫內(nèi)開間的方向上設置的卡車停車站臺長度等相匹配。
由于實現(xiàn)了倉庫的機械化、自動化，因此現(xiàn)在對倉庫天花板的高度也提出了很高的要求。即使用叉車的時候，標準提升高度時3米；而使用多端是高門架的時候要達到6米。另外，從托盤裝載貨物的高度看，包括托盤的厚度在內(nèi)，密度大且不穩(wěn)定的貨物，通常以1.2米為標準；密度小而穩(wěn)定的貨物，通常以1.6米為標準。以其倍數(shù)（層數(shù)）來看，1.2米/層×4層=4.8米，1.6米/層×3層=4.8米，因此，倉庫的天花板高度最低應該是5～6米。
地面的構造主要是地面的耐壓強度，地面的承載力必需根據(jù)承載貨物的種類或堆碼高度具體研究。通常，一般平房普通倉庫1平方米地面承載力為2.5～3噸，其次是3～3.5噸，多層倉庫層數(shù)加高，地面曾受負荷能力減少，一層是2.5～3噸，二層是2～2.5噸，三層是2～2.5噸，四層是1.5～2噸，五層是1～1.5噸甚至更小。地面的負荷能力是由保管貨物的重量、所使用的裝卸機械的總重量、樓板骨架的跨度等所決定的。流通倉庫的地面承載力，則必須還要保證重型叉車作業(yè)的足夠受力。
1．集裝箱貨場
�。�1）集裝箱以及作用
集裝箱等集裝設施的出現(xiàn)給儲存帶來了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉庫，不需要再有傳統(tǒng)意義的庫房。在倉儲過程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，或從發(fā)貨方的倉庫經(jīng)由海陸空等不同運輸方式，無需開箱檢驗，也無需接觸和移動箱內(nèi)貨物，直接運到收貨人的倉庫，省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業(yè)。這樣不僅裝卸快、效率高，而且，在某種程度上還可以減少包裝費用。因而，對改變傳統(tǒng)儲存作業(yè)有很重要的意義，是儲運合理化的一種有效方式。
1）促使裝卸合理化。它與單個貨品的逐一裝卸處理比較，其優(yōu)點主要表現(xiàn)在：第一，縮短裝卸時間，這是由于多次裝卸轉為一次裝卸而帶來的效果；第二，使裝卸作業(yè)勞動強度降低。采用集裝箱后不但減輕了裝卸勞動強度，而且增加了集裝箱貨物的保護作用，可以更有效地防止裝卸時的碰撞損壞及散失、丟失。
2）使包裝合理化。采用集裝后，物品的單體包裝及小包裝要求可降低，甚至可以去掉小包裝，從而節(jié)約包裝材料。
3）由于集裝的大型化和防護能力有所增強，包裝強度也大大提高，有利于保護貨物。集裝整體進行運輸和保管，方便了運輸及保管作業(yè)，便于管理，有效地利用了運輸工具和保管場地的空間，改善環(huán)境。
4）集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統(tǒng)，將原來分離的物流各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)合為一個整體，使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化進展是離不開集裝的，可以說集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。
5）用集裝箱分別堆存，避免箱子的隨意擺放，而且減少倒箱。
集裝箱是堆存和保管集裝箱的場所。根據(jù)集裝箱堆存量的大小，貨場可分為混合型和專用型兩種。專用型貨場是根據(jù)集裝箱貨運站的生產(chǎn)工藝分別設置重箱貨場、空箱貨場、維修與修竣箱貨場。設置貨場時應滿足發(fā)送箱、到達箱、中轉箱、周轉箱和維修箱等的生產(chǎn)工藝操作和不同的功能要求，并盡可能縮短運送距離，避免交叉作業(yè)，便于準確、便捷地取放所需集裝箱，利于管理。
在設計集裝箱貨場時，在考慮上述三要素的同時，還應該盡量達到下面三項目標：
1）服務的精確性。由于集裝箱存放貨物無須拆箱，所以，箱內(nèi)貨物的質(zhì)量和數(shù)量完全靠貨物證件以及其他相關單據(jù)，同時在分類堆存時也完全以證件及其單據(jù)進行分類，所以應在集裝箱貨場的存放和管理過程中盡量做到認真細致。
2）單位堆放和流轉速度。操作要求盡可能快，與堆存區(qū)要求的服務水平相適應。為了盡量減少堆場的占地面積，在設計集裝箱堆場的過程中，在選取存放堆垛方式過程中，應盡量增大單位堆存，同時盡量縮短保管時間，加快集裝箱的流轉速度，盡可能充分發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。集裝箱貨場的存放和管理過程中盡量作到認真細致，力求達到服務的精確性。
3）旺季儲存能力。這與前面的因素有關，系統(tǒng)設計者應該滿足一定時期內(nèi)95%的庫存需求。這一定時期可以是一個月、一年，依服務類型確定。最后的5%通常要花費巨大的代價才能滿足。在集裝箱碼頭中，泊位利用率是服務的一個重要因素。所以，及時抓住儲運旺季，充分發(fā)揮集裝箱貨場的優(yōu)勢，最大限度地達到集裝箱貨場的優(yōu)勢，最大限度地達到集裝箱貨場的儲存能力是非常重要的。
雜貨是指直接以貨物包裝形式進行流通的貨物。貨物的包裝有袋裝、箱裝、桶裝、籮裝、捆裝、裸裝等，也包括采用成組方式流通的貨物。雜貨中的相當一部分可以直接在貨場露天存放，如鋼材、油桶、日用陶器、瓷器等。雜貨在貨場存放要考慮是否需要蓋、墊垛，以便排水除濕。雜貨的雜性使得雜貨的裝卸、堆垛作業(yè)效率極低，而且需要較大的作業(yè)空間，同時雜貨容易混淆，需要嚴格的區(qū)分。
大多數(shù)雜貨的貨位布置形式均采用分區(qū)、類布置，即對存儲貨物在“三一致”（性能一致、養(yǎng)護措施一致、消防方法一致）的前提下，把貨場劃分為若干保管區(qū)域；根據(jù)貨物大類和性能等劃分為若干類別，以便分類集中堆放。
根據(jù)貨物不同的性質(zhì)，對各種堆存的貨物進行合理的分類之后即可按照貨場的貨區(qū)進行分類堆放。貨場的貨區(qū)布置主要有三種：橫列式、縱列式和混合式。
1）橫列式。橫列式布置是指貨位的長度方向互相垂直。這種布置方式的主要優(yōu)點是：主要通道長且寬，副通道短，有利于貨物的取存、檢查；通風和采光條件好；有利于機械化作業(yè)。其主要缺點：主通道占用面積多，貨場面積的利用率會受到影響。
2）縱列式�？v列式布置形式是指貨位的長度與貨場的長度方向相同。這種布置方式的優(yōu)點主要是：倉庫平面利用率較高。其缺點是：存取貨物不方便，對于通風采光不利。
3）混合式。混合式布置形式是指貨場橫列式和縱列式布置兼而有之，是兩種方式的結合，兼有上述兩種方式的特點。
散貨是指無包裝、無標志的小顆粒直接以散裝方式進行運輸、裝卸、倉儲、保管和使用。在倉儲中不受風雨影響的散貨一般直接堆放在散貨貨場上，如沙、石、礦等。
散貨貨場根據(jù)所堆放貨物的種類不同，地面的結構也不完全相同，可以是沙土地面、混凝土地面等。由于存量巨大，要求地面有較高的強度 。由于散貨都具有大批量的特性，散貨貨場往往面積較大。為了便于疏通，采取明溝的方式排水，并且通過明溝劃分較大的面積貨位。散裝貨場都采用鏟車或者輸送帶進行作業(yè)，所堆的垛形較為巨大。
?? 倉庫布局是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫設施道路等各要素進行科學規(guī)劃和整體設計。倉庫的布局應滿足以下原則與功能要求：
1．盡可能采用單層設備，這樣做造價低，資產(chǎn)的平均利用效率也高。
2．使貨物在出入庫是單向和直線運動，避免逆向操作和大幅度改變方向的低效率運作。
3．采用高效率的物料搬運設備及操作流程。
4．在倉庫里采用有效的存儲計劃。
5．在物料搬運設備大小、類型、轉彎半徑的限制下，盡量減少通道所占用的空間。
6．盡量利用倉庫的高度，也就是說，有效地利用倉庫的容積。
1．倉庫位置應便于貨物的入庫、裝卸和提取，庫內(nèi)區(qū)域劃分明確、布局合理。
2．集裝箱貨物倉庫和零擔倉庫盡可能分開設置，庫內(nèi)貨物應按發(fā)送、中轉、到達貨物分區(qū)存放，并分線設置貨位，以防事故的發(fā)生；要盡量減少貨物在倉庫的搬運距離，避免任何迂回運輸，并要最大程度地利用空間
3．有利于提高裝卸機械的裝卸效率，滿足縣級的裝卸工藝和設備的作業(yè)要求。
4．倉庫應配置必要的安全、消防設施，以保證安全生產(chǎn)。
5．倉庫貨門的設置，既要考慮集裝箱和貨車集中到達時的同時裝卸作業(yè)要求，又要考慮由于增設貨門而造成堆存面積的損失。
倉庫布局是指一個倉庫的各個組成部門，如庫房、貨棚、貨場、輔助建筑物、鐵路專用線、庫內(nèi)道路、附屬固定設備等。在規(guī)定范圍內(nèi)，進行平面和立體的全面合理的安排，即倉庫總平面圖（如圖2-1所示）。
�。�1）要適應倉儲企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉儲企業(yè)生產(chǎn)正常進行。
�、賳我坏奈锪鞣较颉}庫內(nèi)商品的卸車、驗收、存放地點之間的安排，必須適應倉儲生產(chǎn)流程，按一個方向流動。
�、谧疃痰倪\距。應盡量減少迂回運輸，專用線的布置應在庫區(qū)中部，并根據(jù)作業(yè)方式、倉儲商品品種、地理條件等，合理安排庫房、專用線與主干道的相對應。
�、圩钌俚难b卸環(huán)節(jié)。減少在庫商品的裝卸搬運次數(shù)和環(huán)節(jié)，商品的卸車、驗收、堆碼作業(yè)最好一次完成。
�、茏畲蟮睦每臻g。倉庫總平面布置是立體設計，應有利于商品的合理存儲和充分利用庫容。
（2）有利于提高倉儲經(jīng)濟效益
①要因地制宜，充分考慮地形、地址條件，滿足商品運輸和存放上的要求，并能保證倉庫充分利用。
�、诓贾脩c豎向布置相適應。所謂豎向布置，是指建立場地平面布局中每個因素，如庫房、貨場、轉運線、道路、排水、供電、站臺等，在地面標高線上的相互位置。
③總平面布置應能充分、合理地使用機械化設備。我國目前普遍使用的門式、橋式起重機一類固定設備，合理配置這類設備的數(shù)量和位置，并注意與其他設備的配套，便于開展機械化作業(yè)。
�。�3）有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)
�、賻靸�(nèi)各區(qū)域間、各建筑間應根據(jù)“建筑設計防火規(guī)范”的有關規(guī)定、留有一定的防火間距，并又有防火、防盜等安全設施。
�、诳偲矫娌贾脩闲l(wèi)生和環(huán)境要求，既滿足庫房的通風、日照等又要考慮環(huán)境綠化、文明生產(chǎn)，有利于職工身體健康。
一個倉庫通常由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分組成
它是倉庫的主體部分，是商品儲運活動的場所，主要包括儲貨區(qū)、鐵路專用線、道路、裝卸臺等。
儲貨區(qū)是儲存保管的場所，具體分為庫房、貨棚、貨場。貨場不僅可存放商品，同時還起著貨位的周轉和調(diào)劑作業(yè)作用。鐵路專用線、道路是庫內(nèi)外的商品運輸通道，商品的進出庫，庫內(nèi)商品的搬運，都是通過這些運輸線路。專用線應與庫內(nèi)道路相通，保證暢通。裝卸站臺是供貨車或汽車裝卸商品的平臺，又單獨站臺和庫邊站臺兩種，其高度和寬度應根據(jù)運輸工具和作業(yè)方式而定。
輔助生產(chǎn)區(qū)是為了商品儲運保管工作服務的輔助車間或服務站，包括車庫、變電室、油庫、維修車間等。
行政生活區(qū)是倉庫行政管理機構和生活區(qū)域。一般設在倉庫入庫口附近，便于業(yè)務接洽和管理，行政生活區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)應分開，并保持一定距離，以保證倉庫的安全及行政辦公和居民生活的安靜。
為了有效利用倉庫的存貨能力和周轉貨物的速度，使倉庫的作業(yè)有條不紊地進行，必須對倉庫進行合理使用規(guī)劃，進行分區(qū)分類、專業(yè)化分工、儲存和作業(yè)劃分，提高倉庫的效率和能力，促進倉庫效率的提高。
倉庫使用規(guī)劃就是為了方便作業(yè)、提高庫場利用率和作業(yè)效率、提高貨物保管質(zhì)量，依據(jù)專業(yè)化、規(guī)范化、效率化的原則對倉庫的使用進行分工和分區(qū)，而確定的貨位安排、作業(yè)路線布局。合理地使用倉庫，可以實現(xiàn)的高效率和促使效率提高。
倉庫使用規(guī)劃體現(xiàn)了實際的倉庫設施特征和儲存產(chǎn)品運動。在規(guī)劃過程中考慮兩個因素，即設施、儲藏利用空間以及作業(yè)流程。
�。�1）倉庫專業(yè)化
分工和專業(yè)化是現(xiàn)代社會大生產(chǎn)的標志。分工和專業(yè)化促進了生產(chǎn)力的發(fā)展，提高了社會勞動生產(chǎn)率，為社會創(chuàng)造了巨大的財富。倉庫生產(chǎn)作業(yè)的分工和專業(yè)化是必不可少的，倉庫管理同樣需要分工和專業(yè)化。
分工和專業(yè)化的意義在于：可以促進有針對性的設施、場地建設，為實現(xiàn)機械化、自動化創(chuàng)造條件，會大大提高作業(yè)效率和改善作業(yè)條件；促使管理和作業(yè)人員熟練地掌握專業(yè)和特定的技術和知識、特性，提高效率和工作質(zhì)量；有利于建立準確的額定、指標管理體系，便于考察、評判優(yōu)劣、鼓勵先進鞭策落后，便于明確責任；有利于降低倉庫成本，減少損耗，提高經(jīng)濟效益和企業(yè)競爭力。
�。�2）效率化
除了通過專業(yè)化的分工提高倉庫管理的質(zhì)量外，倉庫規(guī)劃的主要目的實現(xiàn)高效率的倉庫管理和使倉庫作業(yè)能高效率地進行。實現(xiàn)貨物周轉速度的提高，減少壓艙壓庫的現(xiàn)象，特別是中轉型倉庫，高效率的周轉是倉庫的生命。對任何倉庫來說，快捷的貨物進出、方便的作業(yè)、高效率的作業(yè)速度都得到送貨人、提貨人的歡迎。穩(wěn)定的倉庫規(guī)劃，使倉位的使用固定化，方便員工熟悉和實現(xiàn)快捷的貨物查詢。
�。�3）充分利用倉庫
倉庫使用規(guī)劃是在現(xiàn)有倉庫的基礎上進行的規(guī)劃，要根據(jù)現(xiàn)有倉庫的場地特性、設備條件，針對倉庫的貨物種類，合理地進行規(guī)劃，使倉庫的每一個空間都可以得到充分利用。作業(yè)便捷的貨位用于周轉量大的貨物倉儲，而不便操作的貨位用于保管長期存儲的物資。作業(yè)路線合理規(guī)劃，不僅要實現(xiàn)作業(yè)的快捷，還要使作業(yè)線路最少地占用倉庫面積，提高利用空間。分散或者集中作業(yè)都能滿足倉儲作業(yè)的需要，但不同的倉儲物、不同的作業(yè)方式，對空間使用會有極大的差別，應根據(jù)倉儲作業(yè)的需要規(guī)劃作業(yè)區(qū)。向高處發(fā)展是提高倉庫使用空間的有效手段，在倉庫使用規(guī)劃應盡可能地利用高度。
�。�4）從企業(yè)管理的原則進行規(guī)劃
企業(yè)在生產(chǎn)單位和機構設定上要遵循以任務為目標、專業(yè)分工、管理幅度和管理層次的原則。將此原則運用到倉庫管理之中，則會出現(xiàn)---專業(yè)分區(qū)、管理幅度劃分倉庫區(qū)間的倉庫分段、分片的倉庫管理和之中，則會出現(xiàn)作業(yè)規(guī)劃和機構的設定。對不同的生產(chǎn)過程進行作業(yè)分工和業(yè)務分類，有不同的生產(chǎn)單位承擔是庫場規(guī)劃的一種重要方法。
通過合適的管理幅度的劃分，使得人員管理到位、責任明確，員工激勵和監(jiān)督能有效進行，保證倉庫管理有條不紊，員工的勞動業(yè)績得以準確反應，便于考核，避免作業(yè)較差、管理重疊或出現(xiàn)真空地帶。隨著信息技術的廣發(fā)使用，管理信息和管理手段的改進，會使管理幅度增大，管理趨于集中。
�。�1）倉庫的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展
�。�2）倉庫的經(jīng)營方式和倉儲對象
�。�3）倉庫的機械化程度和未來的發(fā)展
（4）倉庫的管理的方法和能力，員工的素質(zhì)
�。�5）倉庫所面臨的外部物流條件
�。�6）安全倉儲和消防管理的需要
�。�1）倉庫的總體合理布局。根據(jù)倉庫生產(chǎn)和管理的需要，對整個倉庫所有設施進行用途規(guī)劃，確定生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、行政等場所，倉庫、作業(yè)、道路、門衛(wèi)等分布和確定，并對各類設施和建筑進行區(qū)別。如倉庫貨場編號、道路命名、行政辦公區(qū)識別等。通過總體規(guī)劃形成倉庫的總體布置圖（如圖2-1所示）
�。�2）倉庫的專業(yè)化分工。對所有的用途和功能已具專業(yè)規(guī)劃的原則進行用途確定，一般按照倉儲物種進行分類分區(qū)，對于專業(yè)化的倉庫可以按照不同的作業(yè)方式進行劃分。通過專業(yè)分區(qū)使得倉庫形成如食品區(qū)、日用品區(qū)、機電區(qū)、物資區(qū)或者保管區(qū)、驗貨區(qū)、包裝區(qū)等分區(qū)。
�。�3）倉庫員工的分工和管理范圍。按照倉庫員工的管理幅度需要確定班、組管理范圍，確定倉庫工作崗位和崗位職責。
�。�4）倉庫貨位的安排和用途，作業(yè)道路和倉庫的作業(yè)路程。為了實現(xiàn)安全保管和快捷作業(yè)，將倉庫、貨場劃分為一定的貨位，并對貨位進行編號。確定倉庫、貨場內(nèi)的作業(yè)通道，保證每一個貨位都能與通道相通，并制定每一倉庫和貨場作業(yè)流程的進出口和運送方向。
�。�5）倉庫的未來發(fā)展，包括倉庫的發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)模（倉庫的擴建、改造、倉庫吞吐、存儲能力的增長等）以及倉庫機械化發(fā)展水平和技術改造方向，如倉庫的機械化、自動化水平等。
�。�6）倉庫的主要經(jīng)濟指標，如倉庫的主要設施利用率、勞動生產(chǎn)率、倉庫吞吐存儲能力、物資周轉率、儲存能力利用率、儲運質(zhì)量指標等。
因此，倉庫規(guī)劃是倉庫合理布局和正確選擇庫址的基礎上對庫區(qū)的總體設計。倉庫建設規(guī)模以及倉庫儲存保管水平的確定，使倉庫形成相對穩(wěn)定的布局和管理系統(tǒng)。
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本文標題：倉庫管理軟件：倉庫規(guī)劃與布局
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